Fichiers

FICHIERS

Partie vitale de la solution Jaltest ODF. C'est un outil analytique détaillé permettant de connaître le comportement des véhicules et des conducteurs, avec l'option de connaître des données aussi importantes que la gestion du temps des conducteurs, la conduite efficace, la consommation, l'utilisation du frein, l'évaluation des conducteurs etc.. apportant, de cette manière, une aide à la prise de décisions dans le contexte de la gestion et du contrôle de la flotte.

Les conclusions qui peuvent être tirées en consultant les rapports sont, par exemple :

  • Les coûts liés au carburant provenant d'une utilisation excessive du temps de ralenti ou d'une conduite au-dessus des rotations recommandées.
  • Comparer la consommation réelle et les litres de réapprovisionnement
  • L'utilisation de l'inertie qui entraîne une plus faible consommation de carburant et une moindre utilisation de la pédale du frein
  • (...)

Possibilité de générer des rapports :

Temps

Les temps de voyage, de contact, de conduite au ralenti, et temps au ralenti avec prise de force, dans un temps déterminé sont inscrits. Grâce à ce rapport on peut savoir quel conducteur effectue les plus petits temps de ralenti et de contact et permet ainsi une plus grande économie de carburant.

Vitesses

Des pourcentages d'intervalles de vitesses sont affichés sur une période temps déterminée, pour savoir quels rangs de vitesses sont les plus fréquents et s'ils se trouvent dans la fourchette correspondante à l'utilisation de la flotte.

Rotations

Des pourcentages d'intervalles de rotations sont inscrits sur une période déterminée, pour savoir quels rangs de rotation sont les plus fréquents. Les rapports de vitesses et de rotations fournissent les informations nécessaires pour déterminer si les véhicules sont utilisés conformément au profil d'utilisation de la flotte (longue/moyenne distance,relais…)

Tableau des voyages

Il s'agit d' un résumé de tous les voyages effectués par un véhicule en regroupant les informations les plus importantes. Visualisation de la partie de début et de fin de route, la distance parcourue et la durée dans une période déterminée. On peut également observer des résumés de temps, de freinage, de consommations, d'utilisation de l'inertie, de vitesses, de rotations et de conducteurs sur le chemin parcouru.

Graphique des voyages

Graphique des temps de voyage par jour, avec l'option d'accéder au détail de chaque route.

Consommation de carburant

Visualisation de la distance parcourue, de la consommation de carburant et le poids moyen (suivant le modèle) dans une période de temps déterminée.

Freinages

Il permet d'analyser l'utilisation du frein par le conducteur, grâce au pourcentage de distance parcourue en actionnant le frein par rapport à la distance totale parcourue. On peut ainsi observer quel conducteur abuse de la pédale de frein et quel conducteur utilise (dans la mesure du possible) le frein moteur, pratiquant ainsi une conduite plus efficace (il évite l'usure des plaquettes de frein et des disques).

Conducteurs

Classification de conducteurs en accord avec l'efficience de la conduite. Ainsi, la note assignée dépend des temps et de l'utilisation de l'inertie.

Analyse J-TDO

Données obtenues du J-tdo dans une période de temps déterminée.

Lectures des données J-TDO

Données de la dernière lecture effectuée par J-tdo. Normalement, elle s correspondent aux données renseignées par le module EBS la dernière fois qui'il a été connecté

Utilisation de l'inertie

L'utilisation de l'inertie se base sur l'analyse de la position de la pédale accélératrice, de la pédale de frein, de l'activation du cruise contrôle, de la vitesse, des rotations du moteur et de la distance parcourue. En tenant compte de toutes ces mesures, on effectue un calcul pour déterminer si le style de conduite profite ou non de l'inertie du véhicule. Le fichier met en rapport des temps conduite et la distance parcourue face à des temps et à des distances parcourus en profitant de l'inertie. Il indique quel conducteur obtient une plus grande utilisation de l'inertie et par conséquent économise du carburant.

Entrées installées

Permet d'obtenir des informations détaillées sur les capteurs externes monitorés par J-tcu, par exemple : capteurs de température, pression…

Résumé

Un fichier Excel est généré avec toutes les informations compilées pendant la période choisie.

DIAGNOSTIC
FLOTTE
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